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Construction

아현고가차도

​아현고가차도 / Ahyun Overpass

지난  46년간 신촌에서 도심으로 차량이 드나들던 곳으로 서울 발전의 상징이자 중심도로였다.

문화비축기지

문화비축기지 / Oil Tank Culture Park

‘문화비축기지’의 전신인 ‘마포 석유비축기지’는1970년대, 두 차례의 국제적인 석유파동에 대비하여 1976년에 건설된 민수(民需)용 유류저장시설이었습니다.

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정릉천고가차도 / Jeongneungcheon Overpass

​내부순환로는 1986년 도시고속돌망의 건설추진계획을 수립하고 1990년 착공하여 1999년에 전구간이 개통되었다.

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서대문고가차도 / Sŏdaemun Overpass

그늘을 드리웠던 고가가 사라지면서 교통 흐름이 자연스러워지고 거리는 밝아졌다. 2015년, 서대문고가는 서울에서 18번째로 철거되었다

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북악스카이웨이교

1968년 1월 21일 북한 무장공비 청와대 승격사건 이후 서울 북방의 군사 및 관광도로 용도로 조성되어 1970년 4월 15일 준공된 교량이다. 

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국세청별관 철거공사 / NTS Seoul Regional Office

일제강점기에 지어진 체신회관 건물로  세종대로 한복판에 자리해 덕수궁과 대한성공회 성당의 경관을 가로막고 있었다.

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남산예장자락재생사업

남산에 위치한 예장자락은 본래 조선시대에는 군사의 무예 훈련장으로 일제 강점기에는 통감부의 주요 거점으로 군사독재 시대에는 중앙정보부가 위치 하였다.

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